12月8日，江南造船为西南海运有限公司建造的99000立方米超大型液化乙烷运输船（VLEC）“GAS PEONY”（H2719）和“GAS VIOLET”（H2712）进行定名典礼，其中“GAS PEONY”号于当日具名交付 �！�
定名典礼现场，西南海运有限公司总经理张祖义，中信金融租赁有限公司副总裁李颖，中航国际融资租赁有限公司航运子公司总经理朱佳峰，华侨永亨银行企业银行部总经理王晓峰，美国船级社（ABS）大中华区高级副总裁Zeke Davis，西南海运有限公司副总经理彭建华，交行上海金桥支行副行长诸懿文，中国船舶工业业务有限公司海工与特种船舶事业部总经理庆幸，江南造船副总经理林青山等出席典礼 �！９屠钣旱Ｈ谓棠覆⒈鹄胛剿掖� �！�
西南海运有限公司总经理张祖义暗示：：“两艘船的定名，坚韧了西南海运与江南造船在高技术、、、高难度、、、高附加值液化气船建造合作领域的行业职位 �！Ｔ诖敖ㄔ旃讨�，西南海运与江南造船克服了重重难题，敢于创新、、、直面难题与挑战，阐扬智慧、、、挥洒汗水 �！８么粗屏舜俺鑫�65天即交船的汗青佳绩 �！＝�，西南海运还将会与江南造船持续发展越发宽泛和深刻的合作 �！Ｔ诼躺皆说拇蟪敝�，携手并进，共创新业绩、、、同谱新篇章 �！！�
江南造船副总经理林青山暗示：：“西南海运作为国内液化气运输领域的领军企业，眼光卓著、、、气势非凡，我们很荣幸可能与这样的同伴并肩同业 �！４丝�，两艘崭新的巨轮整装待发，它们将承载着双方的交谊、、、承载着使命与庆幸，驶向深蓝，衔接世界！我们坚信，它们必将在全球能源运输的舞台上展示“中国航运”与“中国智造”的卓越风采 �！！�
99000立方米VLEC是江南造船自主研发建造，选取江南自主研发的B型舱货物围护系统（BrillianceE?），是世界上最大舱容的VLEC，综合技术指标经过鉴定处于国际当先水平 �！�
该船总长230米，合用于装运乙烷、、、乙烯和LPG等多种液化工业和能源气体，是为美国乙烷远程运输“量身度造”的最佳船型，同时对全球重要LPG终端拥有普遍的兼容性 �！８眯痛涤杏�(气)耗低、、、蒸发率(BOR)小、、、无液位装载限度、、、守护成本低等优势，经济效益显著 �！�
“GAS PEONY”号从6月13日入坞，到12月8日交船，船厂和船埠共178天的建造周期再一次刷新了“新纪录” �！４Ы锥谓ㄔ焱哦庸ゼ峥四�，实现发电机交验实现；；；锅炉交验、、、锚系止链器交验实现；；；机舱电缆交验实现；；；机舱脚手清零；；；全船主船面电缆敷设实现；；；液货管系强度交验实现；；；全船照明装置接线实现；；；船面通例管系装置完，液货监测系统调试等，为船埠建造打下坚实的基础 �！�
船埠阶段建造团队紧抓主题周期技术突破，初次实现液罐强度试验周期仅用10天；；；出坞后30天倾斜定重试验，33上帝机动车，35天货物压缩机动车，40天试航；；；试航前按既定指标实现液罐封罐，货舱封舱，进一步提升试航前状态尺度，进一步推动该船船埠周期2个月的交船工作顺利进行 �！�
“GAS VIOLET”号于7月18日入坞、、、9月16日半船起浮、、、10月31日出坞，建造团队秉承事前策动，过有跟踪，过后总结的准则，坚韧推动6个尺度治理法子＋12项主题技术课，重点对吊车资源、、、劳动力铺排进行缜密衔接排布，确保该船在船埠周期缩短1个月的情况下，出坞状态维持不变 �！�
作为系列船第4艘，建造团队积极协调出产资源 �！８么鑫肭按锍伞�531” （五清零、、、三网通、、、发电机待试）指标，实现轴系干式对中；；；机舱电缆报验实现，全船主干电缆及多芯管敷设实现 �！４航锥纬鑫牒�7天内实现主机对中，液罐强度试验缩短，32天达到定重状态，船埠建造周期较前船缩短15天，总体效能提升35% �！＞菹�，该船将于2026年1月交付 �！�
起源：：我的钢铁
