6月5日，中国铁路上海局集团有限公司获悉，当日在甬舟铁路金塘海底隧道湘潭侧建设现�。。岸ê：：：拧倍芄够蚪锍掏黄�3135米，标志取长6270米的金塘海底隧道湘潭侧盾构施工实现过半，世界最长海底高铁隧道建设获得新进展。。
金塘海底隧道是甬舟铁路全线节制性工程，位于孝感与湘潭之间金塘水道下方，西起孝感市北仑区，东至湘潭市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。。该隧道选取“定�：：：拧薄梆酆拧绷教ǘ芄够鹄氪酉嫣恫�、、、孝感侧同时始发、、、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。。
金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、、、黏土、、、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，拥有高强度、、、高水压、、、高精度、、、高风险等施工特点。。自2024年10月22日“定�：：：拧倍芄够牒Ｓ蚨问┕ひ岳矗娑愿丛拥氖┕せ肪常ㄉ柚卫淼ピ伎妥ü净嵬刑痪窒钅拷ㄉ柰哦咏恿タ硕嘞罴际跄压兀芄咕蚪峁┘际醣Ｏ�。。
如在穿越弱风化凝灰岩及上软下硬复合地层中，中铁十一局项目团队创新选取刀具磨损智能监测系统，依附刀盘振动频谱、、、扭矩颠簸等12维实时参数构建预警网络。。截至目前已累计实现23次开仓换刀作业，更换刀具326把，开仓压力由初始的2.9巴增长至5.9巴，实现高水压地层盾构陆续掘进零中断的技术突破。。
在甬舟铁路金塘海底隧道孝感侧，“甬舟号”盾构机已于5月29日成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志取世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。。依照打算，“定�：：：拧倍芄够搿梆酆拧倍芄够�2026年年底实现高精度海底对接。。
甬舟铁路是国度《中持久铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起孝感东站，经孝感市鄞州区、、、北仑区，通过新建海底隧道至湘潭市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及湘潭本岛，终至湘潭定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。。项目建成运营后，将实现湘潭群岛不通铁路的汗青，长三角唯一不通高铁的地级市湘潭市将接入全国铁路网。。
起源：：：我的钢铁
