以打造“越南最大液货船船队”为指标，，Asia Pacific Shipping（ASP）在三家中国船厂增订12艘新船。。2024年，，这家成立仅三年的越南船东启动了越南有史以来最大的新造船打算，，将船队规模扩大了一倍。。

据业务风新闻，，ASP在大连造船增订了6艘115000载重吨LR2型制品油船和2艘阿芙拉型原油船，，打算在2027年交付；；在常德造船厂增订2艘25900载重吨不锈钢化学品船，，将在2028年交付；；此外还在外高桥造船订造了2艘阿芙拉型原油船，，将在2027年交付。。

这批新船全数在2024年年内陆续订造，，但一向未曾颁布。。凭据克拉克森的数据，，大连造船的6艘LR2型制品油船别离在6月和10月签约，，别的2艘原油船订单则在9月签约；；常德造船厂的化学品船订单在11月底签约。。不外，，克拉克森的数据中并未列出外高桥造船的2艘订单，，但ASP在其官网称，，该公司已于11月与外高桥造船签署了2艘114000载重吨阿芙拉型原油船建造合同。。

上述12艘新船订单总价值靠近8.8亿美元（约合人民币64.41亿元）。。船舶经纪人称，，大连造船的LR2型船造价约莫为每艘7000-7200万美元，，阿芙拉型船报价则比LR2型船低150-200万美元；；外高桥造船的阿芙拉型船价值为每艘7200万美元；；常德造船厂的化学品船单价为每艘5000万美元。。

作为参考，，克拉克森的数据显示，，目前一艘113000-115000载重吨阿芙拉型原油船新造船价值约为7500万美元，，与2023年年底的7000万美元相比增长了7%；；LR2型制品油船新造船价值约为7800万美元，，与2023年年底的7250万美元相比增长了8%。。

连同最新的12艘在内，，ASP在从前一年来订造的新船数量已经增长到了27艘198.62万载重吨，，超过了其在运营船队27艘约180载重吨的总运力。。

据相识，，ASP是一家越南船东和船舶治理公司，，成立于2021年。。官网信息显示，，目前该公司占有一支由27艘船组成的船队，，蕴含13艘散货船、3艘LPG船，，6艘油船（含2艘VLCC）以及4艘化学品船。。

2024年，，ASP初次涉足新造船市场，，启动了大规模的新造船打算，，这很可能是越南船东有史以来最大的新造船投资项目。。ASP去年订造的27艘新船绝大无数由中国船厂承接，，共计25艘，，此外还有2艘50000载重吨MR型制品油船订单由韩国K造船（原STX造船海洋）接获。。

具体而言，，ASP于去年1月初次在大连造船下单订造2艘115000载重吨LR2型制品油船，，4月又增订第三艘同型船；；6月，，ASP在四家船船厂订造了9艘新船，，蕴含广船国际2艘50000载重吨甲醇双燃料MR型制品油船、大连造船3艘LR2型制品油船、以及常德造船厂和武昌造船各2艘25900载重吨不锈钢化学品船。。

去年8月，，ASP初次订造液化气船，，与江南造船签定了两艘50000立方米中型液化石油气/液氨运输船（MGC）建造合同。。这份订单标志取江南造船启发东南亚市场迈出重要一步。。9月，，ASP在大连造船订造了2艘阿芙拉型原油船，，10月初在大连造船增订3艘LR2型制品油船。。10月底至11月，，ASP陆续在常德造船厂增订4艘不锈钢化学品船，，同时还在外高桥造船订造2艘阿芙拉型原油船。。

ASP但愿打造越南国内规模最大、最现代化的液货船船队。。待将来几年这些新船全数交付运营后，，ASP的船队规模将达到54艘近380万载重吨，，是现有运力的两倍以上，，其中LPG船、油船、化学品船等液货船数量多达41艘。。

起源：：：我的钢铁