今年以来，，广东中远海运重工先后承接了2艘20000吨转载驳船、、、2艘53.4米海工拖船和4艘7999吨甲醇加注船新造项目。20000吨转载驳船将于近期开工，，海工拖船和甲醇加注船正在有序推动出产技术筹备工作。

20000吨转载驳船重要用于船埠与大型远洋运输船之间的铁矿石转运，，在装卸货速度上拥有较高机能。53.4米海工拖船选取电力推动系统，，具备优良的操作机能，，并配置了甲醇燃料预留（methanol-ready）主发电机组，，切合将来全球新能源船舶发展的趋向。该船与转载驳船通过铰接组合，，进行配套使用。

7999吨甲醇加注船由新加坡船东Consort Bunkers订造，，将在2026年交付。该型船建设双机双桨和艏侧推，，不仅能装载通常的制品油，，还具备II类化学品装载能力，，可适装甲醇、、、脂肪酸甲酯、、、生物柴油等燃料。

经过多年的砥砺发展，，广东中远海运重工沉淀了深厚的建造经验，，正致力于塑造中小型油化船以及海工辅助船的优质产品品牌。与此同时，，公司积极适应绿色低碳智能航运发展趋向，，践行“绿色化出产、、、数字化运营、、、智能化制作”理念，，不休推动科技创新和经谋出产全过程能力提升。

起源：我的钢铁