5月15日，，，中国船舶集团旗下沪东中华自主研发设计建造的全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“绿能瀛”号较合同期提前5个月交付。。
该船选取装置了最新智能节制废气再循环（iCER）系统技术的中国船舶WinGD 5X72DF2.1双燃料主机，，，是“中国海油中持久FOB资源配套LNG运输船项目”的首制船，，，对于保险我国能源运输安全，，，有效提升我国LNG运输产业链自主可控能力，，，助力我国建设制作强国、海洋强国拥有重要意思。。
截止到目前，，，沪东中华已累计承接了34艘“长恒系列”LNG运输船。。
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“中国海油中持久FOB资源配套LNG运输船项目”分为一、二期，，，共建造12艘17.4万立方米LNG船。。若是全数投入运营，，，每年将从全球各地运回LNG约700万吨，，，可满足5400万个家庭近一年的使用。。
急剧机能好，，，综合能耗低
选取沪东中华第四代双艉鳍线型，，，获得了优异的推动链一体化耦合效能。。通过多轮尝试验证，，，在中高航速段均能实现杰出的航行效能。。与上一代船相比，，，单日航行碳排放削减10吨以上。。
低温机能好，，，舱型兼容性广
该型船可搭载多系列围护系统，，，尤其是搭载最新一代的NO96 Super+系统时，，，蒸发率比上一代L03+系统降低15%，，，可达到0.085%，，，为低碳航行提供了更宽泛的油气平衡航速区间。� ？？闪橥ㄈ蚋鞔笾�120个LNG岸站，，，拥有卓越的全球通用性。。
空船重量轻，，，载货能力强
全船选取一体化的轻量化设计理念，，，从多个维度优化了空船重量。。相比上一代船，，，全船减重1500多吨，，，货舱装载率更高，，，每个航次能够多装载800立方米LNG。。
操控运维巧，，，航路匹配佳
该船能够选配1.5~2.3吨的再液化系统，，，能够适配短途、中途、远程等分歧航路对蒸发气分歧的平衡利用要求，，，船舶操控经济性强，，，能够高效适配多元化航路的各类运营要求。。
起源：：我的钢铁
