5月12日，，，亚洲最大半潜船——中远海运集团旗舰半潜船“新光华”轮在通辽港顺利潜装我国自主设计建造、亚洲最大圆筒型FPSO“�？缓拧�，，，将在实现绑扎后离港启运，，，为我国第一个深水油田——流花油田送去继任服役者。。
在各方默契共同和共同致力下，，，经过近13小时严谨流畅的作业，，，“�？缓拧彼忱暗锹帧甭渥靶鹿饣甭�，，，再次活泼展示了中远海运特种运输船队“举重若轻”的卓越实力，，，彰显了“大国重器”服务国度战术、建设“海洋强国”的能力与担任。。
由于“�？缓拧弊陨砻挥卸�，，，不能在海上自航，，，为缩短航期、降低运输风险，，，所以必要将它像货物一样装到半潜运输船上，，，通过“大船背小船”的方式，，，运输至珠江口盆地进行回接装置。。
中远海运集团旗下中远海运特运为中国海油流花FPSO项目提供干拖运输总包服务。。这次，，，执行这项大国工程的正是其旗舰半潜船“新光华”轮。。
10万吨级的“新光华”轮，，，是中远海运特运半潜船旗舰，，，占有屡次装运超大超重超高明长货物的杰出经验和丰硕经验，，，曾成功承运同类型货物——中国首个FPSO总包项目“但愿6号”，，，以及全球首座10万吨级深水半潜式出产储油平台“深海一号”船体项目，，，成为执行该项主张最优选。。
“�？缓拧毕嘟稀暗�6号”体积更大、重量更重。。面对高难度的运输工作，，，中远海运特运船岸团队精密研判地理地位、水文信息等外部成分，，，逐一预判风险点并提出应对预案和措施；合理两全备舱工作，，，全船陆续奋战16.5天，，，高效实现了758根垫木铺设、1516根角钢焊接和3032根螺丝固定工作，，，为“�？缓拧绷可泶蛟焓娣肮蟊鑫弧�。。
为了让这个最大直径约90米的庞然大物落座误差节制在100毫米以内，，，确保装运过程安全高效，，，除了装船定位作业中通例使用的定位柱外，，，这次还创制性地引入了“丈量机械人”+“水下摄像机”的实时监控系统，，，以援手观察货物与定位柱的接触点，，，辅助精确浮装定位。。
5月12日凌晨5时50分，，，两个浮箱小组上浮箱筹备就绪后，，，“新光华”轮起头下潜，，，浮装作业正式起头。。
18时55分，，，随着船面全数出水，，，各方查抄“�？缓拧弊照�，，，宣告“新光华”轮本次潜装作业圆满实现——经丈量以零误差坐墩。。
在对“�？缓拧苯敖徊桨笤庸毯�，，，“新光华”轮将启航前往珠江口，，，为流花油田定期复产送去壮大生力军。。届时，，，三个“亚洲第一”——亚洲最大半潜船、亚洲最大圆筒型FPSO、亚洲第一深水导管架平台将齐聚一堂，，，共同定格“大国重器”服务“海洋强国”建设、守护国度能源安全的壮美画面。。
值得一提的是，，，中远海运特运半潜船队迄今已装运各类FPSO达7个，，，该型FPSO4个，，，平台底座直径从早期的60米到“但愿7号”的74.3米，，，“但愿6号”的87.5米，，，再到这次“�？缓拧钡�90米，，，不休刷新纪录。。本次装运同时也创制了公司船队装运圆筒型货物重量最重、体积最大的双纪录。。
据介绍，，，“�？缓拧笔茄侵奘赘�、世界第七的圆筒型FPSO，，，集原油出产、存储、外输等职能于一体，，，最大直径约90米，，，总重近3.7万吨。。该FPSO工作水深324米，，，最大排水量约10万吨，，，最大储油量达6万吨，，，每天可处置原油约5600吨，，，依照百年一遇恶劣�？鼋猩杓�，，，设计寿命30年，，，可陆续运行15年不回坞。。
起源：：我的钢铁
