4月22日，，中国船舶集团旗下江南造船为万华化学公司建造的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船（VLEC）系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号（H2781船）正式定名交付。。
万华化学总裁寇光武暗示：：：“该船是万华化学在江南造船订造的第一艘超大型乙烷双燃料船舶，，在此新造船项目中，，我们得到了中国船舶集团、、、江南造船、、、山东海洋集团、、、太平洋气体监造团队以及美国船级社等各方的大力支持。。通过各方的共同致力，，我们相信，，她是一艘优质、、、安全的船舶，，她的交付是重塑万华乌兰察布石化业务乙烯产业链、、、改善万华乌兰察布石化业务乙烯产业链盈利能力、、、执行万华石化业务新质出产力、、、执行高质量发展的重要行动，，将为万华化学注入新的活力。。将来万华化学还将会与江南持续发展越发宽泛而深刻的合作，，以“新质出产力”为契机，，携手并进，，共创新业绩、、、同谱新篇章，，让人民币国际化走向更大更广的舞台。。在此，，我们向江南造船以及所有为此新造船项目支出辛辛勤动的团队、、、机构及小我，，暗示崇高的敬意和衷心的感激。�！�
据相识，，99000立方米VLEC是世界上最大舱容的VLEC，，由江南造船自主研发设计，，出格是其主题的低温货物围护系统是自主创新研制的B型舱（BrillianceE?）。。该型船总长230米，，型宽36.6米，，型深22.5米，，入级美国船级社（ABS），，合用于运输乙烷、、、乙烯和LPG等多种液化气体，，油（气）耗低、、、蒸发率（BOR）小、、、无液位装载限度、、、守护成本低等优势，，是为乙烷远程运输“量身度造”的最佳船型，，经济效益和社会效益显著。。据悉，，该船型已获得船舶工业界的最高奖项-科学技术特等奖。。该型船拥有“设计当先、、、技术先进、、、绿色环��、、、高效节能、、、环境舒服、、、智能治理”的特点。。
相比该船型1.0版，，1.5版的船型进行了186项设计优化，，实现了超200吨的空船减重。。且建造过程中实现了多项突破：：：研发设计缜密萦绕出产效能提升，，B型舱平行建造效能、、、绝缘保温系统施工周期效能大幅度提升；；；将深井泵吊装由船埠阶段提前到船厂阶段，，提前装置气室口液货管系、、、提前敷设电缆，，上层构筑房舱绝缘由传统式绝缘改革成喷涂式绝缘，，上建内装施工效能提升30%等，，整个建造高效、、、高质。。
该船出坞前实现机舱管网通、、、电网通，，使用调试手册进行系统点检，，逐步实现集约化调试，，为出坞后急剧机舱转调奠定基础，，压缩机房内液货、、、制冷、、、液货海水、、、水乙二醇管系密性强度报验实现，，内外壁交涂实现；；；实现艏部泵舱管系报验实现，，应急消防泵调试实现，，初次达成不必要一时外接冷却水实现出坞工程；；；在液罐与全宽船面吊装后，，搭载部与�？？椴跨敲芄餐�，，实现4个液罐全数落罐，，液罐环氧浇注实现，，出坞后可急剧进入液罐绝缘施工，，为保船埠定重试验节点争取了功夫。。
在船埠阶段，，建造团队萦绕“四线七转”，，即明确七大转换界面（拉线照光、、、机舱转涂、、、上建转调、、、液货转调、、、货舱绝缘完转涂、、、动力系统转调），，聚焦四线衔接项目（机舱线、、、液罐线、、、船面线、、、液货线），，紧抓主题周期技术突破，，逐步实现长线治理提升式切换，，实现VLEC系列船货舱液罐绝缘施工最短周期，，即双舱同步仅用28天；；；出坞后35天实现全船液货不锈钢管强度试验落成，，各区域转调状态最佳。。过程中，，建造团队逐步形成并美满规范化建造治理流程网，，例如锁门工程治理规定、、、治理手册的利用、、、出坞脚手轻量化、、、调试手册的利用、、、主线周期差距分析、、、五大主题周期单点突破等来提升船舶建造水平。。
此前，，该系列船的建造节拍为“744”，，即：：：进船厂前个7月，，船厂阶段4个月、、、船埠阶段4个月。。在建造团队致力下，，该型船在研发设计、、、全船建造、、、船舶供给链、、、主题试验验证等各环节进一步严格节制，，建造周期不休缩短，，目前正在将“744”节律突破至“633”节拍，，以更好更快地为船东提供优质产品。。
起源：：：我的钢铁
