去年新造船市场上的最大“金主”——希腊船王George Procopiou今年仍未停下订船的脚步，，在两家最“青睐”的中国船厂订造了多达14艘新船，，将其在中国船厂的订单数量增长到了66艘、、、总价值高达288亿元。。
新时期造船获Dynacom多达10艘苏伊士型油船订单
据劳氏日报（Lloyd’s List）新闻，，George Procopiou旗下油船子公司Dynacom Tankers Management在新时期造船下单订造了10艘苏伊士型油船。。其中，，Dynacom最初于去年12月在新时期造船订造了2艘155000载重吨苏伊士型油船，，打算在2026年交付。。最近，，该公司又在新时期造船增订8艘苏伊士型油船，，打算在2027年年内交付。。
这是该公司自2020年在统一家船厂订造5艘苏伊士型油船之后，，时隔近四年初次订造苏伊士型油船。。
新闻人士称，，Dyanacom这批苏伊士型油船每艘造价约为8300万美元，，以此推算10艘总金额约为8.3亿美元（约合人民币59.69亿元）。。相比之下，，Dynacom在2020年订造的苏伊士型船每艘造价仅为5500万美元，，短短四年功夫里同型船造价已经上涨了50%以上。。
作为参考，，克拉克森数据显示目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新船价值为8550万美元，，比去年同期的8050万美元增长6%。。
连同最新的10艘苏伊士型油船订单在内，，Dynacom自去年以来已经在新时期造船订造了多达22艘油船订单，，其中蕴含6艘LR1型制品油船、、、2艘LR2型制品油船和4艘VLCC。。
新时期造船是Procopiou在中国最青睐的船厂之一，，双方的合作始于2006年，，截至目前新时期造船已经向其交付了超过40艘船舶，，其中最近的就是Dynacom于2020年订造的5艘苏伊士型油船，，在2022年交付结束。。
克拉克森的数据显示，，截至目前新时期造船手持订单共计94艘1260万载重吨，，其中蕴含63艘液货船、、、26艘集装箱船和5艘散货船，，交船期排至2027年。。
恒力重工再获Sea Traders额外4艘Kamsarmax型散货船订单
此外，，George Procopiou还通过散货船子公司Sea Traders在恒力重工增订4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，，将其在恒力重工的同型船订单数量增长到了14艘。�：：：懔χ毓ひ渤晌薖rocopiou本轮订单潮中最青睐的散货船船厂。。
据相识，，恒力重工在去年7月初次承接Sea Traders的10艘82000载重吨散货船订单，，其时刷新了恒力重工一次性签定最大造船订单纪录。。该船型总长229米，，型宽32.26米，，载重量82000吨，，是由中国船舶集团旗下上海船舶钻研设计院自主开发设计的第四代DOLPHIN 82散货船，，拥有“绿色、、、环�！！�、、、节能、、、安全”等显著特点，，是航运市场主流的散货船船型。。
其时据报道称，，Sea Traders在恒力重工订造的Kamsarmax型船每艘造价约为3500万美元，，以此推算加上最新4艘买卖总价值将达4.9亿美元（约合人民币35.24亿元）。。
加上恒力重工的4艘订单，，Sea Traders去年以来已经在三家中国船厂订造了总计26艘Kamsarmax型散货船，，蕴含恒力重工14艘、、、黄埔文冲8艘和通辽扬帆4艘，，成为目前这一船型领域订船最多的船东之一。。
据相识，，恒力重工是的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，，占有中国北方最大的单体船厂。。2022年7月，，民营石化巨头恒力集团挺进高端临海设备制作业成立恒力重工集团，，耗资21.1亿元成功收购STX大连资产，，成立恒力造船(大连)有限公司。。去年1月，，恒力重工产业园正式启动运营，，将具备年钢材加工量100万吨、、、造船产能630万载重吨、、、年交付船舶40艘的能力。。
自投产以来，，恒力重工俨然成为去年新造船市场上最大一匹“黑马”。。凭据克拉克森的数据，，截至目前恒力重工手持订单多达44艘436万载重吨，，蕴含2艘30.6万载重吨VLCC和42艘散货船，，交船期排至2026年。。
去年订船最多，，George Procopiou已在中国订造66艘新船
据国际船舶网相识，，希腊船王George Procopiou旗下占有油船公司Dynacom Tankers Management、、、散货船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三驾马车”，，船队总数达170余艘，，总运力1163万载重吨，，对外提供干散货运输、、、原油运输和专业海运业务，，在全球海运物盛行业占有宽泛及优良的运营纪录，，是希腊第五大船东。。同时，，Procopiou也是去年新造船市场上订船最多的船东之一。。
George Procopiou的订船潮始于去年4月，，其子公司Dynacom与大连造船签署10+4艘115000载重吨制品油船订单，，其时创下了2023年一次性签约油船订单批量最大的船厂新纪录，，也是大连造船汗青上实船批量最大的单笔油船订单。。4艘备选订单随后在8月确认生效。。这14艘新船订单买卖总金额高达8.82亿美元。。
之后，，Dynacom又在新时期造船订造了2艘11.5万载重吨制品油船、、、4艘32万载重吨VLCC和6艘75000载重吨制品油船，，在大连造船订造2艘30.7万载重吨VLCC，，在扬子江船业订造2艘75000载重吨LR1型制品油船。。加上最新在新时期造船的10艘苏伊士型油船，，这40艘油船总价值超过30亿美元（约合人民币215.75亿元）。。
同时，，Sea Traders则在三家中国船厂订造了总计26艘Kamsarmax型散货船，，总价值超过9亿美元（约合人民币64.72亿元）。。截至目前，，Procopiou已经在中国船厂陆续下单订造66艘新船，，总投资靠近40亿美元（约合人民币287.66亿元）。。
除了散货船和油船之外，，Procopiou还通过LNG船子公司Dynagas在韩国HD现代重工订造20万立方米LNG船，，自2021年以来已经订造了多达12艘，，其中3艘交付运营，，还有9艘正在建造。。Procopiou现有手持订单总计75艘。。
起源：：：我的钢铁
